Wie schon in den Vorjahren findet Anfang des Jahres wieder ein Technik- und Ersatzteiletag in Tübingen statt. Unser Clubmitglied Paul Güntert konnte erneut als Technikspezialist gewonnen werden, um allerlei Tipps und Tricks zur Wartung und Reparatur Preis zu geben. Bitte melden Sie sich spätestens bis zum xx. xxx bei unserem Vorsitzenden Ulrich Latus an.                        

Das andere Antriebskonzept- die Wankelmotoren- Entwicklung im Hause Daimler Benz

Die auch von der Fa. Daimler Benz akribisch betriebene Wankelmotoren-Entwicklung wird Wankel-Kenner Hartmut Jundt erstmals vorstellen.

Basierend auf seinen aktuellen Recherchen in Firmenarchiven wird er aufzeigen, dass im Hause Daimler Benz weit mehr als die beeindruckenden Motoren für die legendäre „Wankel-Rakete“ Mercedes C 111 mit über 300 PS Leistung entwickelt wurden.

Neben den zahlreichen technischen Innovationen wird auch der „firmeninterne Kampf“ zwischen den Bewahrern der Hubkolbenmotoren und den Entwicklern der damals neuartigen Kreiskolbenmotoren-Technologie zur Sprache kommen.

Parallelen zur heutigen Findung und den damit verbundenen Streit zum zukünftigen Antriebskonzept für Automobile lassen sich dabei ganz sicher erkennen.

Der Wankelmotor: zu Lande; zu Wasser und in der Luft. Zeitzeugen berichten über das revolutionäre Antriebskonzept und dessen Anwendungen

Neben den meist bekannten Anwendungen von Wankelmotoren in der legendären Limousine NSU RO 80 oder im sensationellen Mercedes C 111 Experimentalfahrzeug, wurden und werden Wankelmotoren teilweise als Antriebskonzepte für kuriose Geräte zu Lande; zu Wasser und in der Luft verwendet.

Mehrere Zeitzeugen werden in einer vom 1. Vorsitzenden des NSU/WANKEL-SPIDER-CLUB-DEUTSCHLAND moderierten Gesprächsrunde ihre ganz besondere Geschichte und ihren Beitrag bei der Entwicklung und Anwendung der in der Sonderausstellung zu sehenden Exponate erzählen und geben dabei so manchen besonderen Einblick in die „Erfinderzeiten“.